Ugyanis ennyi forintnak megfelelő dollárért kelt el a Sotheby’s aukciós ház árverésén egy Porsche 959-es, megduplázva ezzel a licit előtt remélt vételárat. Az alapból is hajmeresztő összeget feltehetően az autó különleges története miatt licitálták az egekbe.
A 959-est ugyanis eredetileg B csoportos raliautónak szánták, ezért az akkori szabályoknak megfelelően legalább 200 utcai használatra is alkalmas darabot le kellett gyártani az induláshoz. Azonban 1986-ban az FIA levette a műsorról a kategóriát a sok halálos baleset miatt, így a Porsche ott maradt kétszáz raliautóval, versenyszéria nélkül.
Hogy mégse menjen kárba a sok fejlesztés, hat példány felkészítettek az egyik legkeményebb versenyre, a Párizs-Dakar ralira. Az állítható futóműhöz és az összkerékhajtáshoz nem is nyúltak, egyedül a dupla turbós hathengerest cserélték egy 3.2 literes szívó boxerre. Lényegében egy B csoportos raliautókból álló flottával indultak neki a távnak.
A kérdéses 959-es két szakaszt is megnyert az 1985-ös Párizs-Dakaron, de egy elszakadt olajcső miatt kénytelen volt feladni a versenyt. Azóta csendben pihent egy magángyűjteményben, egészen mostanáig, minden bizonnyal tetemes hasznot hajtva az eddigi tulajdonosának.
FORRÁS: totalcar.hu
Ajánlott bejegyzések:
A bejegyzés trackback címe:
Kommentek:
A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.